COME ACQUISTARE

1 Scegli i tuoi articoli.
2 Gestisci il tuo carrello.
3 Consegna GRATUITA

Per qualsiasi problema, non esitare a contattarci, invia una email a info@cussighbike.it . Grazie!

ORARIO NEGOZIO

Lun-Sab 9:00 - 13:00
Lun-Sab 15:30 - 19:30

CREA UN NUOVO ACCOUNT

DIMENTICATO I TUO PARAMETRI?

Wilier Cento10 Ndr

Un telaio da corsa che esalta al massimo il rapporto tra prestazioni e comfort. Cento10NDR ti permetterà di pedalare a lungo grazie alle speciali geometrie endurance e al sistema ACTIFLEX, il nuovo concept di Casa Wilier nato per assorbire le...

by / Mer 20/09/2017 / Pubblicata in Nuovi arrivi

Wilier110ndr

ACTIFLEX è il cuore del telaio Cento10NDR. Si tratta di un collegamento speciale tra il tubo sella e i foderi posteriori. Con un link di alluminio e con un dissipatore in tecnopolimero attentamente dimensionati riusciamo a dare alla ruota posteriore qualche millimetro di escursione. La rigidità torsionale data dal link di alluminio è paragonabile a quella di foderi in carbonio monoscocca tradizionali, nonostante i vari snodi presenti. Una rigidità torsionale che dà prestazioni racing al telaio ma che contemporaneamente permette alla ruota posteriore di muoversi sull’asse verticale in caso di sollecitazioni dovute alle imperfezioni della strada. Accoppiato al link c’è il dissipatore che stabilizza il movimento cinematico del carro posteriore. Questo speciale tecnopolimero ha eccellenti proprietà meccaniche, altissima resistenza ai fenomeni atmosferici e un intervallo di funzionamento in termini di temperatura che va dai -40°C ai +150°C. Il dissipatore sarà prodotto in 3 diversi colori per 3 diversi livelli di densità. Questo permetterà di settare l’ACTIFLEX nel migliore dei modi, in base al peso dell’utilizzatore e/o in base al tipo di terreno su cui si è soliti pedalare.

VERSATILITÀ MASSIMA CON IL DUAL BRAKES TECHNOLOGY
Cento10NDR è la prima bicicletta da corsa che con lo stesso telaio e la stessa forcella può essere equipaggiata con due diverse tipologie di freno: freno a disco con perni passanti e rotori da 160 mm oppure freno caliper direct mount con perni QR di tipo tradizionale. Questa soluzione amplifica le configurazioni disponibili su Cento10NDR, tenendo il telaio sempre pronto ad un eventuale upgrade del gruppo frenante. Forcella e carro sono stati progettati per offrire una luce alle gomme piuttosto importante: possibilità di utilizzo di coperture fino a 28mm con setup direct mount oppure in caso di freno a disco, possibilità di utilizzo di coperture fino a 32mm.

TOP